

S-Works Stumpjumper 15
Ren SRAM over hele linjen — ingen blandede komponenter. Jævnt sammensat cykel, hvor komponenterne holder et næsten identisk niveau. Der findes MTB'er med samme komponentniveau i et lavere prisleje.
- 6 størrelser, reach fra 400 til 530 mm
- 2,3" dæk
Fås hos
Lignende cykler
SammenlignStumpjumper 15 er her for at eliminere alle kompromiser i trail-spillet. Besejr ujævnheder som en stor cykel? Tjek. Kontrol, legesyge og effektivitet med kort vandring? Dobbelt tjek. Hvad med en stor portion personalisering for at gøre den perfekt til den eneste rytter, der virkelig betyder noget—dig? Tjek, tjek, tjek. GENNEMBRUD I KAPACITET: GENIE Shock-teknologi kombinerer en sprudlende og legesyg kørsel med en bundløs DH-følelse. ULTIMATIV KONTROL: Bedre trækkraft end "Årets cykel" Stumpjumper EVO. UOVERTRUFFEN PERSONALISERING: Seks-vejs geometri justering, Mullet hjul-opsætning eller 29”, justerbar fjederkurve og mere. GENIE—Som at flyve på et magisktæppe: Den største innovation på Stumpjumper 15 er GENIE. GENIE er en patentanmeldt affjedringsteknologi, som vi har opfundet, der opfylder enhver trail-rytterens tre ønsker: forbedret kontrol med en coil-dæmper, bedre beskyttelse mod bottom-out end en standard luftfjeder og en justerbar “platform” for en mere legesyg køreoplevelse. OPLYSENDE GENIE: GENIE kombinerer den forbedrende kontrol med en coil-dæmper gennem "bumpzonen" med den progressive affjedring fra en luftdæmper for at undgå bundslag. Det er virkelig det bedste fra begge verdener - coil og luft - med ekstra justerbarhed. Sig farvel til kompromiser og goddag til fremtiden inden for cykling. HVILKEN UJÆVNHED?: Med 16,3 % bedre håndtering af bump end en traditionel luftdæmper, får GENIE Stumpy 15 til at køre som en cykel med mere vandring. For eksempel bruger Stumpjumper 15 (med 145 mm baghjulsvandring) og vores Enduro (170 mm vandring) begge 101 mm vandring til at absorbere en bumpkraft på 1080 N. MASSEVIS AF TRÆK: Omfattende tests viser, at Stumpjumper 15 med GENIE leverer 57 % bedre trækkraft end en standard luftdæmper, fordi GENIE-teknologien giver dig smidig, ydeevne som en coil-fjeder, hvilket holder hjulet i kontakt med jorden en større procentdel af tiden end en typisk luftfjeder ville. FARVEL, BOTTOM-OUTS: 39 % færre bottom-outs end en standard luftfjeder. Under store slag drager du fordel af den stigende rate i de sidste 30 % af GENIE-stødet. På grund af denne to-trins, udtalte stigende rate, reducerer GENIE hyppigheden og alvoren af et bottom-out. FORFINET GEOMETRI: Denne cykels geometri leverer stor cykelkapacitet, når du har brug for det, en smidig følelse i snævre sektioner og effektive klatreegenskaber. Det generøse cockpit centrerer dig på cyklen, hvilket optimerer trækkraft og kontrol i skarpe sving. Den lave krankboks, slanke kronrørsvinkel og optimeret gaffelforskydning holder tingene stabile i det ru. KØR PÅ DIN MÅDE: Stumpjumper 15 integrerer sømløst benchmark geometri justerbarhed, hvilket gør det til den mest personlige trailcykel nogensinde, hvor der kun er et fokus – dig og din komfort. Seks forskellige geometriindstillinger giver dig mulighed for at finjustere ydeevnen til enhver stil, ethvert terræn. Kronrørsvinkel og krankbokshøjde kan finjusteres for stabilitet eller frihøjde. HJULVALG: Med vores aftermarket støddæmperled kan du vælge mellem store hjul foran og bagpå eller blande tingene med et 27,5” baghjul for en mere responsiv og legesyg kørsel. Uanset hvad du vælger, påvirkes geometrien ikke. TAG ALT MED DIG: SWAT 4.0 på Stumpjumper 15 tilbyder skrårørsopbevaring, en innovation vi har pioneret. Det er det mest sømløse og mest vejrbestandige system nogensinde. MERE UBØNHØRLIG END DIG: Vores fuld affjedrede cykler er bygget til at være ubønhørlige, designet til at holde i årevis med hård kørsel og bakket op af den bedste støtte og politikker for at holde dig på sporet. Vores uovertrufne livstidsgaranti, ingen spørgsmål stillet, udskiftning af affjedringslejer til den oprindelige ejer er den måde vi viser, at vi har din ryg på.
Specifikationer
Stel
Affjedring
Drivlinje
Hjul & Dæk
Bremser
Cockpit
Vægt
| S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stack | 608 mm | 618 mm | 627 mm | 640 mm | 654 mm | 667 mm |
| Reach | 400 mm | 425 mm | 450 mm | 475 mm | 500 mm | 530 mm |
| Styrrørsvinkel | 64,5° | 64,5° | 64,5° | 64,5° | 64,5° | 64,5° |
| Sadelrørsvinkel | 78° | 77° | 77° | 76,5° | 76,5° | 76,5° |
| Overrør (vandret) | 541 mm | 573 mm | 595 mm | 624 mm | 647 mm | 677 mm |
| Styrrørslængde | 95 mm | 100 mm | 110 mm | 125 mm | 140 mm | 155 mm |
| Kædestag | 430 mm | 432 mm | 435 mm | 435 mm | 445 mm | 445 mm |
| Akselafstand | 1.149 mm | 1.181 mm | 1.213 mm | 1.244 mm | 1.285 mm | 1.322 mm |
| Bundbeslagsfald | 41 mm | 38 mm | 38 mm | 38 mm | 38 mm | 38 mm |
| Bundbeslagshøjde | 334 mm | 337 mm | 337 mm | 337 mm | 337 mm | 337 mm |
| Standover | 738 mm | 751 mm | 745 mm | 745 mm | 745 mm | 751 mm |
| Forgaffel-rake | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
| Trail | 129 mm | 130 mm | 130 mm | 130 mm | 130 mm | 130 mm |
| Sadelrørslængde | 385 mm | 385 mm | 405 mm | 425 mm | 445 mm | 465 mm |
| Front center | 720 mm | 751 mm | 780 mm | 812 mm | 843 mm | 879 mm |
| Forgaffellængde | 551 mm | 561 mm | 561 mm | 561 mm | 561 mm | 561 mm |
Andre muligheder
Sammenlignet på vejledende priser.












